江心公园悬索桥_江心公园悬索桥多少重
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1.江西哪里好玩
2.描写桥的优美句子
3.大班《各种各样的桥》教案
4.怎么从福州电视中心到江心公园
5.南通靠江边的苏通大桥在哪里?
6.可以帮我简述一下江阴概况的吗
江西哪里好玩
江西十大旅游景点:庐山、三清山景区、龙虎山、婺源景区、瑶里景区、古窑民俗博览区、明月山、江西东鄱阳湖湿地公园、滕王阁、武功山。江西十大旅游景点如下:1.庐山又名匡山、匡庐，位于江西省九江市庐山市。它以豪放、奇特、奇险、美丽闻名于世，以奇妙之美著称于世。自古以来命名的山峰有171座，其中散布着26座小山、20条沟谷、16个洞穴和22块怪石。水流在山谷中形成裂缝，形成许多急流和瀑布，包括22个瀑布、18条溪流和14个湖泊。最著名的三叠泉瀑布，落差155米，不到三叠泉，不是庐山游客的美句。2.三清山风景区位于江西省上饶市东北部。因玉井、余旭、玉华三峰，如道士三清而得名。有南清园、西海岸、三清宫、提云岭、玉景峰、阳光海岸、玉灵关、三洞口、冰玉洞、石鼓岭十个景点。三清山是道教名山，共有1500多个景点。是集自然景观和人文景观于一体的景区。3.龙虎山位于江西省鹰潭市西南20公里处。东汉中期，正一派创始人张道陵曾在此炼丹。据说丹变成了龙虎，这座山也因此而得名。龙虎山是中国典型的丹霞地貌景观，中国道教的发祥地，中国东南部新疆盆地中段南缘发育的两条由块状红色砂砾岩组成的丹霞山体。4.婺源景区是以县城命名的AAA级景区，乡村风情，空气清新，山高水长，小桥流水。婺源县有5A级景区江湾景区，还有婺源玉岭旅游度假区、李坑、王口、四喜岩村、大观山卧龙谷、灵岩洞、盐田古樟。5.瑶里景区位于瑶里古镇王虎生态旅游区南山瀑布群内，由南山瀑布、石花瀑布、龙飞瀑布和漂金瀑布组成。瀑布群长400多米，落差220米，主瀑布宽70米。瑶里南山瀑布群有四条瀑布，首尾相连，由大到小，先急后缓，时断时续，时隐时现。瑶里有四个瀑布，瀑布各不相同。6.景德镇古窑民俗博览区位于江西省景德镇市昌江区枫树山蟠龙岗，占地83公顷。是集文化博览、陶瓷体验、娱乐休闲于一体的文化旅游景区，也是全国唯一以陶瓷文化为主题的一级旅游景区。景德镇古窑民俗博览区主要景点有古窑展区、陶瓷民俗展区、滨水前街创意休息区三个景点。2013年4月，景德镇古窑民俗博览区获得AAAAA级旅游景区荣誉称号。7.明月山位于江西省宜春市西南部，总面积389.6平方公里。核心景区明月山由12座海拔1000米以上的山峰组成，主峰太平山海拔1735.6米。明月山风景区被誉为天然氧吧、天然动植物公园和地质博物馆。是全国温泉休闲度假示范基地、全国自驾游示范基地、亚健康SPA养生示范基地、中国最具影响力的森林公园、中国最佳旅游休闲目的地。是以硒温泉为核心的疗养生休闲度假胜地。8.江西东鄱阳湖湿地公园位于江西省上饶市鄱阳县。是一座具有代表性的复合型湿地公园，以湖泊、河流、草岛、滩涂、岛屿、河漫滩、池塘为主要景观，自然生态纯净，湿地资源丰富。它是世界六大湿地之一，是亚洲湿地面积最大、湿地物种最丰富的一级湿地公园，是中国4A级风景名胜区和科普教育基地。9.王腾馆位于江西省南昌市西北部姜妍路赣江东岸。始建于唐永徽四年(公元653年)，为5A级旅游景区。它是江南三大名楼之一。属于中国古代皇家歌舞亭，是古代江南唯一的皇家建筑。它建于唐太宗李世民的弟弟李元婴担任江南洪州太守的时候。因初唐诗人王波《王腾亭序》中的夕阳和落寞的齐飞，秋水长天一色，名扬后世。王腾馆采用了三层明楼七层暗楼的独特格局。基座上方的主亭是一座带走廊的三层建筑。里面共有七层，分为三个明层、三个暗层和一个阁楼。
描写桥的优美句子
明成化年间，1465年到1487年之间，福州多次遭受暴雨，山洪暴发，冲毁农田过半。1485年，洪水泛滥成灾，使闽江上游连年山洪暴发，潮过江心沙不流，泥沙在水流平缓的河道不断淤积，就在龙潭角和苍霞洲之间的江心形成一个沙洲。
看到似乎是从天上掉下的这个冲积洲，附近的闽安，候官，怀安三县农民，纷纷登洲插竿围地。人多地少，引发争执和械斗，三个县的县官都认为沙洲是自己县的，后由福州府判为三县共有，定名为三县洲。
三县洲位于福州市区闽江北港中洲岛上游1000多米处的江中，像碧波中托着一盘翡翠，现在叫江心公园。
三县洲是一个冲积沙洲，面积48000平方米，北面与台江苍霞洲相望，南面和仓山龙潭角隔岸相邻，是个洲岛公园，民间传说五代后唐时，福州久旱不雨，田地干裂，人民苦不堪言。福建地方妇女儿童保护神陈靖姑在龙潭角立于草席上祈雨，由于长坑鬼作怪，风浪骤起，危急之际，陈靖姑师父派来仙女，化作4只鸭姆，衔住草席，顺水漂浮至鸭姆洲。台江鸭姆洲地名由此得来。
鸭姆洲在三县洲附近，1975年，三县洲被政府有关部门辟为江心公园，公园内种有树木花果5万多株，江心公园是福州最好的天然游泳场所，1982年建造了临江亭，蘑菇亭，钓鱼台等园林设施，1991年底，动工建设从仓山龙潭角到江心公园的悬索桥。
1995年元宵节，中央电视台与福州市人民政府联合在江心公园成功举办了春节元宵晚会，使江心公园的名声走向全国，1997年3月连接福州南北大通道，横跨三县洲的一座大桥开始建设，1999年5月2日，三县洲大桥正式通车。
大班《各种各样的桥》教案
在平日的学习、工作和生活里，大家最不陌生的就是句子了吧，根据结构的不同句子可以分为单句和复句。其实很多朋友都不太清楚什么样的句子才是好的句子，以下是我为大家收集的描写桥的优美句子集锦，希望对大家有所帮助。 描写桥的优美句子11、潮音桥建于明嘉靖十八年（1539年），是一座三孔石拱桥，石桥当中更有大工业桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立桥桥的雏形。再说双林，三姐妹桥，三姐妹指的应该是三魁，化成，三元，三座三孔桥，她们相踞很近，总间踞350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观，更让人感叹的是"三姐妹桥"的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建，展现了湖州先民的执着和顽强。此外，湖州新市还有座当桥前，它与千年古刹觉海寺相连，从选材造型都渗很着佛教文化风格，又如湖州东南的"八字桥"，它说是两座桥，桥长50米的石梁南北跨河，平石桥则东西跨河，两桥相踞数米，一长一短，构成"吧"字形，相映成趣。
2、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
3、长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是"一桥飞架南北，天堑变通途"啊！
4、清水河桥，位于清水河上，为成都市增加了不少风景呢。桥下，一汪清澈见底的河水，小金鱼成群结队的游来游去，可自在了。白云似乎也停下脚步，陶醉了。桥上，宽阔的桥面驶过五颜六色的汽车，那七彩的颜色像一道彩虹，映着人们脸上愉悦的微笑，好一幅车水马龙的景象。
5、大白桥每天车水马龙，各种车辆川流不息。为了防止淘气的小朋友掉下去，政府决定修建一个1米高的护栏，护栏是用不锈白钢制成的。桥上还有26盏霓虹灯，到了晚上，桥下河滨公园的霓虹灯也亮了，更显出大白桥的美丽。霓虹灯在释放的同时还为人们照亮了路。
6、这座桥看上去十分结实，也有它的过去。这座桥始建于1983年漭街渡旧桥，净跨106米。
7、这座桥设计寿命为20年的钢索吊桥，已超期6年，是那里父老乡亲进城的唯一通道。小时候父亲带我回去老家，通过这座桥时，摇摇晃晃的，害怕极了。听妈妈说：大型车辆通过这座桥的时候，必须一辆一辆的过，因为它限定重量，重量超过了就会掉下去。我当时害怕极了，害怕自己也会掉下去。
8、哇！长江四桥真是雄伟，壮观啊！它与已建成的长江二桥，大桥不同，是南京第一座主跨1418米的双塔三跨悬索桥，外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，但主跨比金门大桥还长130米，又叫“金门大桥”。
9、杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，犹如彩虹横跨浦江两岸，是上海旅游的著名景观。
10、桥，不是没有生命的冷冰冰的建筑物，它体现着人类的智慧，并给人以美感。人们情不自禁地用诗文来赞颂它。
描写桥的优美句子21、人在桥上走，水在桥下流。桥上的人把桥当作了路，踩着蹈着。人总是这样的，认为自己是万物之灵长，有权阻止任何东西；桥下流着的水把桥当成了弱者，“哗哗”地琉着，这是一种嘲笑，笑桥无法阻止它那汹涌的波涛。
2、桥身直跨大河两岸，像一条飞虹。
3、那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。
4、岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。
5、小桥横跨小河两岸，桥上的石板还略显湿润，上面结着墨绿的青苔，细细的露珠散落在上面，清晨的微光荡漾在桥上，如仙歌般的世外桃源。
6、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
7、听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。
8、我见过那巍巍的穿山越岭的铁路桥，也见过那雄壮的索桥，但始终不能忘掉却是故乡的那座弯弯如月的小桥，卧在那清清的小河上。“虹桥卧波”，小桥在我的记忆中，是那样的清晰，是那样亲切，还时时走进我的梦乡。
9、雪似柳絮，像鹅毛，纷纷飘落在小石桥上。看，小石桥犹如白玉雕出的工艺品，使人舍不得从上边踏过。
10、每当我回到故乡的时候，我都恭恭敬敬地走上石桥。不仅是因为它的神秘、它的诱人、它的铁骨傲气，更因为它伴着我的成长、伴着我的希望，伴着生我养我的父老乡亲。
描写桥的优美句子31、啊，步月桥，你是南靖一道最亮丽的风景线，更是南靖人民的骄傲！我希望人们好好爱护它，让它的美丽永远驻留在南靖人民的眼里。
2、独木桥的材料很特别，但它有很多类形，有的是专门加了工的，还有的是直接把树的树干砍下来，有的是四四方方的，有的是圆圆的，独木桥虽说人可以行走过河，但一次只能乘一个人，所以也不是很方便。
3、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
4、古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光.
5、在湖州有很多的古桥和新桥，古桥横卧在两岸，仿佛有点古老的韵味，站在桥上仿佛有一种超越时空，跨越世纪和孚交流四水，问港如织，古桥众多，反获港一古旧有桥23座，其中最名副其实的是：兴隆桥，秀水桥，庙前桥，隆兴桥。
6、故乡的小桥是有青石砌成的，桥面是十分平整光滑，桥的两旁是抚摸光滑了的小石柱护体，小桥离水面很低，似乎一伸手就可触摸水面，其实还远得很，河底历历可数的卵石，小虾在石间嬉戏、鱼儿在石上休憩和卵石旁长着绿油油的丝草在水波中荡漾，与倒影在水中的柳影相互辉映。
7、在江南没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦，湖州的古桥中，气势磅礴的大作。如双林三桥，湖州的潘公桥，菱湖安澜桥，南浔通津桥，永丰塘桥，洪济桥等。也有轻盈灵巧的小品，如菱湖五圣桥，双林金锁桥，履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运，个性鲜明的古桥，堪称古桥绝品：先说潮音桥。
8、还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。
9、翠湖紧靠柳河之间，有一座凹形的踏水桥，桥面用78个长4米，宽50公分的石板组成，桥的东面是奔流直下的柳河，西面是从翠湖溢出的孱孱流水。特别是夏天，河水淹没部分石板，行人走在桥上仿佛走在河中，十分惬意。
10、翠湖西面也有两座用鹅卵石铺的桥，其中一个拱桥的两端有3颗大榕树，把桥面遮完了，桥面是用石板铺成的台阶状，栏杆是用石条和石板砌成，石柱上还雕了12个云、龙的图案，桥面和栏杆都做成天然的岩石形状。到公园里游玩的人，都喜欢在这里摄影留念。
11、家乡的桥，美的不光是桥本身，就连桥下也是一幅幅迷人的画卷。大川河的桥底下，被颇具匠心的人们种满了花草，从桥上走过，一年四季都有怡人的美景。春天的嫩草刚给河床铺了一张柔滑的绿地毯，夏天的花儿就迫不及待将它装点成五彩。秋天，河床里的芦花汀草茫茫一片，给你以走进大草原的错觉，在这样的前上走过，连心也为之开阔。而一座座汾河桥的两岸，循堤岸建起了秀丽多姿，风采迷人的汾河公园。或红或绿的灌木被修建成美丽的造型；椰树般的路灯摇曳着南国的风情；花砖拼砌的小路延伸出一个个甜美的憧憬，整个的汾河两岸，就是一个风情绝佳的长廊。
12、我们沿着台阶拾级而上踏上了步月桥，首先感受到的是那如同仙镜般的感觉。步月桥的两侧横挂着许多五颜六色的灯管，有的红如火，有的黄如金，有的绿如草，有的.白如雪，有的`蓝如海它们还学会了变脸术呢，一会黄变蓝，一会儿蓝变绿，一会儿绿变红，一会儿红变白这些色彩变幻着变幻着，把步月桥装点得花枝招展，让人看得眼花缭乱，如同进入了一个神神奇的童话世界。
13、兴隆桥建于清乾隆年间，位于表介汇金旺里自然村，现保存完好，单孔石梁桥，东西朝向，全长9米，高3.47米，宽2.4米，孔跨4米，拱矢高3米，金钢墙用花岗岩条石缝平砌。长系石镌有楹联，已模糊。
14、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
15、远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。
16、石板桥同溪水相伴，和大地相依，与日月相望，日日如此，月月如此，年年如此。 石板桥除赤裸硬朗的身躯外，一无所有。它不辱使命，承载践踏，或步履匆匆，或步履轻盈，身上有数不清的一双双脚印，有长年风雨雪霜侵蚀的斑驳痕迹，它饱经岁月沧桑，备尝世间凉热。石板桥永远那样甘于寂寞，永远那样敞开胸怀，不分寒暑，不分夜昼，把人们从彼岸迎来此岸，从此岸送往彼岸，走向山外，走向四方。坚忍不拔的个性，默默奉献的品格，平等相待的风采。
17、立交桥可真像一个迷宫，虽说它像迷宫吧，可还真起了迷宫的作用，可以四通八达，最后可真好笑，人们一下子把江上的桥搬到陆地上了，使交通更流畅，真是相交的立体的美，真像拧麻花的。
18、石桥东西有级梯，中间为平面，刻有浮雕图案，桥身四角有桥楼。桥上有五块江南一带罕见的武康石。
19、漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。
20、水印里的周庄有桥，桥下是悠悠桨声和浅浅橹影，桥上站着丁香一般的姑娘，带着些许惆怅，任思念被着一带流水缓缓冲走。
描写桥的优美句子41、举世闻名的双桥坐落在古镇区内，清澈的银子浜和南北市河在此交汇。双桥建于明朝万历年间，距今已有400余年的历史了。
2、我没去周庄之前便听说过双桥，今天见到了双桥的与众不同。无论是桥拱还是它的设计都广受大家的喜爱。
3、有水即有桥。周庄的桥或大或小、或圆或直，而最典型当数双桥了。石桥牢固而又质朴，建于明代，由一座石拱桥和一座石梁桥组成，横跨于南北市河和银子浜两条小河上。
4、石拱桥叫世德桥，横跨南北市河，东端的引桥伸入巷口。石梁桥叫永安桥，架在银子浜口，桥洞窄小，仅能容小船通过。
5、周庄是水的世界。驳岸、拱桥、水巷、整齐而又狭窄的石板街面，构成了水乡古镇特有的风貌。然而，最耐人寻味的，还是横卧在水巷之上的桥。
6、我看了看桥，桥的两侧是人们行走的“街道”，中间则是车辆通过的“大街”。人们说说笑笑的走着，车辆有秩序的跑着，大桥上川流不息，一点不比成都的立交桥逊色。
7、我登上双桥，向四周望去，如果说周庄一开始给我的感觉是幽雅与神秘的，那么现在则多了几丝人间烟火之气，这里的小船、小桥、小河以及它的人们都那么朴素、温婉。
8、小船在水面上荡漾，从这一座小桥穿行到另一座小桥，或高歌或吟唱，或轻抚古琴，听那苏州评弹的琵琶丁东声，那该是怎样的一种画面，又会是什么样的一种惬意的安宁呢。
9、周庄的桥虽没有扬州瘦西湖上的五亭桥那么别具风格，也没有法国巴黎亚历山大三世桥那样华丽，但却显得朴素、典雅。
10、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
11、富安桥造型古朴简雅，桥身17.4米，宽3.8米，主要由花岗岩构成，其中有五块是比较稀有的武康石。桥东西有级梯，中间为平面，刻有美妙绝伦的浮雕图案。
12、整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
13、古镇区四面环水，镇内河道呈井字形，民居依河筑屋，依水成街，河道上有14座建于元、明、清代的古桥梁，其中有国内仅存的桥楼，富安桥和闻名中外的双桥。
14、站在桥上的行人低头看河里的船，坐在船上的乘客抬头看桥上的人，相看两不厌，双方的眼帘中都是动人的景象。
15、这桥，隔断了苦涩，连起了甜美;这桥，送走了贫困，迎来了富裕;这桥，送出了家乡的乌金滚滚，迎来了各地的财富滔滔，这桥，以自身的风采装点着家乡，亮丽着家乡，使这一黄土高原上的小镇成为塞上江南、人间天堂。能不爱家乡的桥?能不爱家乡?
描写桥的优美句子51、千古沉沙无穷尽，万里长江入海流。沧海横流渐桑田，西江飞来三角洲。长三角，胜金瓯。地质最年幼，繁荣冠神州。江之尾，海之首，烟波浩淼巨澜陡。路止休，逾鸿沟，往来渡扁舟。而今一桥穿南北，物流车潮竞自由。桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏。
2、一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。大道两侧，高楼林立，茶楼酒吧，热闹非凡。大桥位处城区中心，桥南桥北，正是繁华地段。桥上，车辆行人，来往穿梭，尽管行色匆匆，却在极力编织自己美丽的梦。
3、是天降的彩虹，是飞舞的巨龙，是崛起的丰碑，是久盼的图腾!一桥飞架，沟通了千年阻隔，连接了两岸繁荣，实现了多少代人的梦想。多么雄伟壮丽的吉安大桥!真想到桥上去走一走。
4、桥下，小船竹筏，自在飘游，虽然尘世纷扰，却依然努力寻找闹市中的宁静。一到晚上，街灯、桥灯、车灯、霓虹灯，缤纷五彩，华丽斑斓。这时明月失去了光泽，星灯分不清你我，有如灿烂春花，有如国庆焰火。一座大桥，一条大道，相依相并，交相辉映，构成了江永县城一道亮丽的风景。
5、天堑变通途，通途化苏绣。苏通桥上车如梭，千丝万缕尽入扣。编织城市网，刺绣巨龙头。苏通桥下船万艘，沿岸群港夜如昼。经济通全球，和谐五大洲。十年路面，百年桥构，技艺精湛创全优。四项世界纪录，且待天下何人破叩。七十迂叟，诌序献丑。文拙情难朽，存此供评勾。
6、远处的青原山依然翠绿清幽;近处的钟鼓楼似乎还在萦廻那悠扬的晚钟;白鹭洲书院“人生自古谁无死，留取丹心照汗清”的朗朗读书声延续了八百多年;“春水引行舟，桃花夹岸流，沙明群鹭白，雨过万峰幽”的美景年复一年的演绎，从来没有间断过。桥下就是我们的母亲河!那滚滚流淌永不干凅的是母亲醇香甘甜的乳汁，哺育着世世代代祖祖辈辈的吉安人，浇灌出名震华夏的文章节义之帮。
7、忙碌之余，倘需消遣，漫步博尔塔拉大桥，不失为一件身心咸爽之事。博尔塔拉大桥是一座平桥，连同引桥，长1公里多，由16排钢筋混凝土浇筑而成的柱墩支撑。远观水光潋滟，桥影倒浸，造型精巧，气势恢宏。近履桥面如砥，车水穿行，游人攒动，骋怀驰情。在桥两侧车行道和人行道的界隔处，各自顺势竖起了错落有致首尾相连的七弯乳色拱架，建筑师们还嫌不够，又匠心独具，在拱架内精心镶嵌了无数道串联彩灯，将整座大桥装饰得华而不艳丽而不俗。
8、五一大桥，虽然并不古朴典雅，却印满了江永人前进的步伐。五一大桥，虽然并不雍容华贵，却见证了一座山城从萧条走向昌盛的变迁。登上大桥，凭栏远眺，你可以看东方日出，可以观三峰雪景，可以赏山城夜色，可以听小桥流水。可以感受喧嚣闹市的繁荣，可以领略春花秋月的韵味。
9、出月落，日落月出。海和蓝，没有一点点破裂。智慧的人站在水边产生了桥，走最远的路……桥，就是两块陆地，彼此在握手。智慧的人们，只不过暂时忘了双脚! 2022年，春天来了，此岸在跟前，彼岸也在跟前。跨海大桥，我用诗句加长。就这样，在泉州湾，它有了长达万里的热情。它的海不是蓝的，而是更蓝;它的海大得不像是汪洋，像是汪洋的浩瀚无边。无论用水泥，还是钢铁，人世间的风雨永远写了在泉州湾海面上，就像两岸的船，可以乘载，可以横渡，以及时间、目光和不尽的路途……加在一起。这么多的事物，水过无痕。
10、每到清晨，一轮喷薄而出的红日将第一缕阳光微泻桥面时，那柔若凝脂的人行道，正在含情脉脉地迎候着你，你说你怎忍心轻易下得去脚踩踏啊。入夜，凭栏远眺，八荒朦胧;古道西风，犹传驼铃;故地玉楼，时现时隐;一河碎月，两岸遗风。遥想当年，那些塞种、月氏、乌孙以及魏晋南北朝时期的柔然、悦般族人，于环堵萧然，不蔽风日，短褐穿结，箪瓢屡空的岁月里，是怎样在那落寞荒芜的土地上年复一年日复一日地生存啊。
描写桥的优美句子61、过河拆桥
2、船到桥头自然直
3、双桥好过，独木难行
4、你走你的阳关道，我走我的独木桥
5、桥归桥，路归路
6、我走过的桥比你走过的路还多
7、奈何桥上等三年
8、庐山戴帽,平地安灶;庐山系腰,平地安桥。
9、纸包不住火,水漫不过桥。
10、白娘子突断桥 想起旧情来
11、半夜过独木桥 步步小心
12、扁担插进桥眼里 担不起
13、踩着高跷过独木桥 艺高胆大
14、踩着银桥上金桥 越走越亮堂
15、船到桥头 不顺也得顺
16、刺木架桥 没人敢过
17、灯草搓绳，烂板搭桥 枉费心机
18、灯草搭浮桥 走不得
19、掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥 提心吊胆
20、顶大风过独木桥 担风险
21、独木桥上踩车 别拐弯
22、独木桥上钉木板 故意让人过不去
23、独木桥上扛木头 难回头
24、独木桥上跑马 冒险;危险
25、独木桥上散步 走险
26、独木桥上睡觉 翻不了身
27、独木桥上遇仇人 冤家路窄;分外眼红
28、端着鸡蛋过独木桥 提心吊胆
29、短板子搭桥 不顶用;不顶事
30、短木搭桥 难到岸
31、扶着桥栏杆过河 生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)
32、扶着醉汉过破桥 上晃下摇
33、刚下桥的新媳妇 不好看也爱看
34、过河拆桥 忘恩负义
35、过了银桥过金桥 越走越亮堂;越走越明
36、近视眼过独木桥 小心在意;只顾眼前;迈不开步子
37、九曲桥上扛竹竿 难转弯;转不过弯来
38、九曲桥上散步 走弯路;拐弯抹角
39、九曲桥上拖毛竹 拐弯抹角;难过
40、枯木搭桥 存心害人
41、筷子搭桥 难过;路子窄
42、烂板子搭桥 难过;不顶事
43、烂汽车过朽桥 乘人之危
44、烂板桥上的龙王 不是好东西
45、老太太走独木桥 难过
46、卢沟桥的石狮子 数不清
47、麻秆搭桥 难过;担当不起
48、你走你的阳关道，我过我的独木桥
49、骆驼过独木桥 步步有险;一步三分险
50、没桥顺河走 绕来绕去
51、木炭搭桥 难过
52、你走你的阳关道，我走我的独木桥 互不相干;各不相干
53、骑马过独木桥 难回头;回头难
54、骑自行车过独木桥 小心翼翼
55、桥孔里伸扁担 担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)
56、桥上搭碉楼 底子空
57、桥是桥，路是路 清清楚楚;一清二楚
58、桥头上跑马 走投无路
59、牵牛过独木桥 难过
60、桥顶上盖搂 上下空
61、牵牛上纸桥 难上加难;难上难
62、牵瘸驴上窟窿桥 左右为难
63、桥孔里插扁担 担不起(比喻负不起责任或不敢当。)
64、三人过独木桥 有先有后
65、石板桥上跑马 不留痕迹
66、天桥的把势 光说不练
67、天上架桥 想到办不到
68、铁拐李走独木桥 够戗(够受的);走险
69、瞎子过独木桥 盲目冒险;死路一条
70、瞎子过桥 提心吊胆
71、香签棍搭桥 难过
72、小脚婆娘过独木桥 摇摇摆摆
73、朽木搭桥 难过
74、牙签子搭桥 难过
75、烟袋杆搭桥 难过
76、孕妇过独木桥 铤(挺)而走险
77、张飞撤退长坂坡 过河拆桥
78、竹竿子搭桥 难过。
79、车到山前必有路，船到桥头自然直。
怎么从福州电视中心到江心公园
作为一名教职工，常常要写一份优秀的教案，借助教案可以恰当地选择和运用教学方法，调动学生学习的积极性。教案要怎么写呢？以下是我为大家整理的大班《各种各样的桥》教案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 大班《各种各样的桥》教案1活动目标：
1、 初步认识各种各样的桥，讲述桥梁的名称，感知桥的形状及组成，了解桥的发展史。
2、 通过阅读幼儿用书，认识各种各样的桥梁，初步感知桥梁的建筑结构，知道桥的作用。
3、 对桥梁感兴趣，积极参与桥的话题讨论。
4、 使幼儿对探索桥感兴趣。
5、 通过实验培养互相礼让，学习分工合作的能力。
活动准备：
1、 幼儿用书人手一册。
2、 家长带领幼儿参观附近的桥梁。
活动过程：
1、 引导幼儿自由讨论，回忆自己见过的桥梁。
教师：你们与爸爸妈妈外出游玩时见过桥吗？在哪里见到的？你们见到的桥时什么样的？幼儿与同伴交流，再在集体中交流。
2、 打开幼儿用书，引导幼儿初步感知认识各种各样的桥。
教师：这是什么桥？你指导它叫什么名字吗？它是什么形状的？它是用什么材料做的？
带领幼儿逐页观察页面，感知不同结构特点的桥梁。引导幼儿认识独木桥、木桥、铁索桥、拱桥、公路桥、铁路桥、钢架桥、斜拉桥、立交桥等。
向幼儿介绍中外比较著名的桥梁，例如：伦敦桥、美国金门大桥、中国江阴长江大桥以及日本明石海峡桥等。
3、 引导幼儿讨论各种桥梁的用途。
教师：我们知道了桥有各种各样的。它们有什么一样的地方呢？为什么有的桥不是建在河流上，而是建在马路上？为什么有的桥很大、很长，有的桥却很小呢？
幼儿讨论，说出自己的发现和认识。
4、 教师讲述桥的发展史。
教师：刚才我们认识来各种各样的桥，我们古代的劳动人民依靠自己的聪明和才智设计制造了各种桥梁，随着科技的发展，现代设计师和工人又设计造出了各种各样的现代桥梁，你喜欢哪一种桥梁？你觉得哪一种桥梁造的好，为什么？
幼儿观察幼儿用书，扩大幼儿的视野，丰富幼儿的经验。
活动反思
幼儿受生活经验的限制，对桥了解较少，影响了幼儿创造。需要在课前多做一些准备，让幼儿在生活中注意观察了解桥的外形和用途，使经验更丰富些，这样幼儿才能更好的发散思维，进行创新。
大班《各种各样的桥》教案2活动目标：
1、尝试使用各种不同的材料搭建造型独特，构思新颖的桥。
2、积极参与活动，体验建桥的乐趣。
3、培养幼儿的尝试精神。
4、能学会用轮流的方式谈话，体会与同伴交流、讨论的乐趣。
活动准备：
1、建构桥所需要的各种建构材料及辅助材料。
2、桥的。
活动过程：
1、观赏各种桥的，引导幼儿讨论：根据桥的不同造型如何应用已学过的建构技巧进行游戏。
2、幼儿小组合作，利用辅助材料造桥。
（1）幼儿自由选择伙伴。
（2）小组展开讨论：准备造什么样的桥？需要些什么材料？
3、幼儿游戏，教师巡回指导。
重点指导幼儿根据各种桥的造型，选择合适的材料，大胆创新进行建构。
4、桥梁展览会。
（1）请幼儿为自己搭建的桥取个名字。
（2）谁来当小小解说员，来介绍一下你们的桥。
活动反思
本次教学活动，能够根据教学目标开展，运用幼儿已有的生活经验，通过启发感知。讲述与操作让幼儿积极主动参与活动，逐步激发幼儿动手操作活动的兴趣及强烈的探索欲望。发明创新方法，体验创造带来的快乐。动静结合，注意发挥孩子的主体性，让幼儿思维活跃，培养良好的学习兴趣和创新品质。
幼儿受生活经验的限制，对桥了解较少，影响了幼儿创造。需要在课前多做一些准备，让幼儿在生活中注意观察了解桥的外形和用途，使经验更丰富些，这样幼儿才能更好的发散思维，进行创新。
大班《各种各样的桥》教案3活动目标：
1、了解桥的外形结构、功用，感知桥为人们生活带来的方便。
2、通过两个实验让幼儿在尝试中探索一些造桥的简单知识。
3、对各种各样的桥有兴趣，能够积极的参加讨论和探索。
活动准备：
1、 经验准备：让幼儿与家长一起搜集各种各样的桥的知识。带孩子去看看附近的桥，如瓯江三桥、温州大桥、南浦桥等。
2、 多媒体课件、桥的、硬币、纸条、书、记录卡、关于桥的资料书。
活动过程：
一、 说说桥
1、用瓯江三桥引出课题
师：我们的老园对面是瓯江，从前我们要去江心寺玩的时候都要做轮船，现在要去那可以有另外一种方法了，你知道吗？
2、生活中还有什么桥？（温州大桥、瓯江三桥、飞云江大桥、南浦桥、清明桥、天桥、高架桥……）
3、除了温州，其他地方还有什么样的桥？
4、为什么要造桥呢？（遇到海、江；方便）
小结：水上造桥，路上造桥，尽管不同，但还是有很多相同之处。
二、 观察桥
1、请每位幼儿找一张，与同桌比较，寻找桥的相同点。（都有桥墩、桥面）
2、了解各种各样的桥（观看课件）：欣赏各种各样的桥，说到赵州桥时翻阅资料书，让孩子了解关于赵州桥的历史资料。
三、 尝试造桥。材料：硬币、书（桥墩）、纸条（桥面）、记录卡
1、实验一：怎样才能使桥面承重能力更大一些？（桥墩之间是一个手掌的距离）
2、实验二：怎样的桥面更牢固？
3、教师做二号实验，加宽桥墩之间的距离，引导幼儿说出桥墩距离越近越牢固。
四、 延伸活动：
1、 关于桥还有很多东西值得我们去研究。
2、 宣布下个研究课题：怎样的桥面更坚固？
大班《各种各样的桥》教案4一、设计意图：
前几天我们去春游的时候，汽车开过高架，孩子们都很兴奋的说上桥了上桥了，于是我问这是什么桥？孩子们有的就说是高架桥。路上我们还遇到了很多别的桥，特别是太户大桥和公园里的小木桥等等，一路上我引导孩子们观察这些桥。作为水城的苏州，桥是我们这座城市最富有特色的一种建筑物，于是我建议孩子们回去搜集各种各样的桥，去找找看有些什么桥？针对这些情况决定将孩子们对与桥的兴趣引入到我们的课堂之中，并指定了以下的活动目标：
1、知道各种各样的桥以及与人们的关系。
2、了解桥的不同外形使用的不同的建造材料和桥的各种功用。
3、对各种各样的桥有兴趣，能够积极的参加讨论和探索。
本次活动的重点和难点是了解桥的不同外形特征、使用的不同建筑材料和桥的各种功用。
活动的准备是为了活动目标更好的得到实现，因此所有的活动准备都是围绕活动的目标而选择的：活动之前利用建构游戏和幼儿一起搭建一些桥梁并将他们拜访成列在活动场地上
关于各种各样的桥的CD音像制品幼儿搜集的关于桥的和模型等等以及去春游时拍摄的关于桥的照片
二、教法和学法
对于这个活动幼儿有着一定的生活经验，而作为孩子学习中的支持者、和作者和引导者，我主要采用的是情境法，给与孩子一个情境，然后在整个活动中贯穿以交流讨论法、观察法和启发联想法让孩子在一个宽松自由的环境中形成对桥梁的初步印象。在解决活动的重难点的时候我是先让孩子观察桥梁的各种形状，再结合自己的生活经验从桥梁的形状引申到桥的建筑材料和使用功能，在这个过程中由浅入深，由表及里，让孩子通过感知、回忆联想等方法经过提炼形成新的经验，让幼儿在湖动和开放的活动中发展观察力和感知力和概括力。
三、教学程序
本次活动我主要设计了三个环节，参观模型展览引起幼儿对桥兴趣——引导幼儿欣赏各种各样的桥，并知道桥的建造材料——知道桥的各种功用并引发幼儿对于桥的观察兴趣和思考
1、参观桥的模型展览。
小朋友排好队，象春游一样，教师发出嘟嘟嘟的声音表示开着小汽车对小朋友说我们做上汽车一起去玩好吗？以一种游戏的情景导入，能够引起幼儿对于活动的关注。一边开，一边引导幼儿看模型，问这是什么桥啊？模型中有太湖大桥和高架桥以及九曲桥等，这些模型是幼儿带来和与教师共同制作的，所以他们知道这是什么桥，完全能够说出来也就能够激发幼儿说的积极性。
2、引导幼儿欣赏各种各样的桥
幼儿坐在桥的旁边，说说看到的那些桥是什么样子的？是用什么做的？在春游的时候，孩子们对于太湖大桥等有着很好的比喻，现在请他们再讲一遍，他们会很积极。对延伸到下面的问题起着很好的引子作用：那你还见过什么桥？是什么样的？是用什么做的？请幼儿来说说。教师根据幼儿的讲述出示或者是在电脑上展示。孩子们对桥进行过搜集和观察活动，因此他们对于桥有着一定的生活经验，比较有话说。同时，在述说桥是什么材料做的时候，对于能力比较强的孩子要求他将教师的问题一起回答，但是对于个别能力比较差的孩子，他还不能将这些问题一起说出来，那么就相应的提醒一下，比如那他是什么做的呢？在让幼儿说桥象什么而是后有的桥比较特别，比如黄浦大桥，有的孩子或许会说象琴，有的会说象扇子，等等，对于幼儿的大胆想象要给与表扬和肯定。
3、了解桥的主要功用，印发幼儿对于桥的观察兴趣和思考
我们的桥有各种不同形状，有的象什么有的象什么，有的又象什么，运用复式句来总结，有的是木头做的，有的是用水泥浇注的，有的是用竹子做的，有的又是用钢丝切所做的，那这些桥有什么用？引起幼儿对于桥功能的思考。孩子们在说桥的功能的时候大多数说的都可能是桥上可以开汽车，可以走人，有的桥可以通过火车，孩子们的回答是很笼统的，没有准确的分类，于是我会问是不是所有的桥都可以让汽车和人一起走呢？因幼儿对于桥的分类，因为孩子们已经有了高架上只可以走汽车，人行桥上只可以走人的经验，所以一提问，孩子们马上就会说出不是的，当孩子知道有的桥只能走人，有的桥只能通过汽车后，问为什么有的只能通过汽车，有的只能让人走呢？通过让孩子思考讨论，知道将桥的功能具体化后可以改善我们现在的交通拥挤的状况。最后，活动结束的时候，教师小结：我们的桥帮助我们改善了交通状况，让我们不同地方的人联系更方便，而且那么漂亮的桥也美化了我们的环境，你想不想来设计一座漂亮的桥呢？请个别幼儿说说自己想设计什么样的桥？
四、延伸活动
在让孩子对桥有了一个想象的空间后，就带领幼儿去把自己设计的桥画下下来，这个环节可以放在自主活动的手工区，可以专门开辟一个桥梁设计院的游戏，同时还可以配合建构区的积木，让孩子们去构建自己的桥。使孩子们对桥的兴趣得以延续，并进一步拓展孩子的想象空间将科学活动和美术活动等进行有机的整合。以上只是我的设想，我会在今后的工作中将他实施并改进。
大班《各种各样的桥》教案5一、设计意图
《幼儿园教育指导纲要》中指出“科学教育应密切联系幼儿的实际生活进行，利用身边的事物和现象作为科学探索的对象。”幼儿园科学活动深受孩子们的喜爱，孩子们对身边常见事物都可产生有价值的科学教育活动。桥是幼儿生活中比较常见的事物，在生活中也起到一定的作用，而且不同的桥材料不同，形态各异，幼儿感到好奇，有兴趣探究，将幼儿对桥的兴趣引入到课堂之中，让幼儿体会探究桥的过程和与小伙伴交流桥的快乐。
二、活动目标
1.了解桥在三个时期建桥主要用的材料。
2.能通过观察与比较，描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。
3.通过了解桥的演变，感受科学发展的进步。
三、活动重难点
重点：知道桥的功能建造及主要用的材料。
难点：能描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。
四、活动准备
1.PPT课件（不同材料制作的桥、建在不同地方的桥的）。
2.一个关于桥的谜语。
五、活动过程
（一）导入
教师出一个谜语，让幼儿猜，引发幼儿兴趣从而导入主题。
教师：小朋友，老师说一个谜语，你们来猜猜是什么？
教师：样子像船不是船，永远停在江河畔，火车汽车它能载，光载东西不开船。让我们猜一下它到底是什么呢？（桥）
教师：相信聪明的你们已经猜到了，没错，猜对了，它就是——桥！
（二）引导幼儿回忆见过的各种桥
教师：小朋友，我们生活中见到各种各样的桥，那么你们见过桥吗？见过什么桥？它是什么样儿的？今天我们就来认识一下各种各样的桥。
（三）引导幼儿了解桥的构造及功能特点
（四）教师编出示PPT，我们来看第一种桥
（1）吊桥
吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚碇、吊杆、加劲梁及桥面系所组，一般在景区可以看到
（2)独木桥
简单的人行桥,常用一面砍平的一根圆木做成的，架在悬崖等地上，最常见的地方是乡下，虽制造简便，但稍不小心就会受伤甚至丢掉性命。要经过这座桥、一定要在大人的陪伴下经过，否则会有生命危险。
（3)钢铁桥
我们再来看钢铁桥、钢铁桥是用钢铁作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，钢度大的特点、这种桥呢大多在城市可以看到，有的小朋友上学的时候可以经过它。
(4）拱桥
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。造型优美，曲线圆润，富有动态感。像北京颐和园玉带桥，就是一种。还有河北的赵州桥，也是拱桥的一种。
（4)立交桥
立交桥全称为"立体交叉桥"，是在城市重要交通交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，这种桥呢建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。那立交桥的主要功能就是避免多方向车辆在交汇处互相干扰，他的主要特点就是道路平面分离，或立体交叉形成多层。
（5）木桥
木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁，木桥是最早出现的桥梁形式，它具有重量轻，强度较高的特点，因为木材分布较广，取材比较容易，而且采伐加工不需要什么复杂的工具所以木桥是最早出现的桥梁形式。所以加工及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃，易腐蚀，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响等缺点。这种桥大概只可以在山区景观区才可以见到的哦。
（五）游戏环节连连看
让小朋友找到独木穷、钢铁桥、立交桥、拱桥、吊桥、相对应的桥梁。
六、活动总结：
随着科技的发展，除了这些桥，还会有更先进的外形美观的桥出现，小朋友们可以平时多多观察，就可以发现更宏伟的`大桥哦。
大班《各种各样的桥》教案6一、活动目标
1.通过观察，了解各种各样的桥的形状。
2.能自己动手搭建一座桥，感受桥的魅力。
3.通过了解桥的演变，感受科学发展的进步。
二、活动重难点
重点：知道桥的功能建造及主要用的材料。
难点：能描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。
三、活动准备
1.PPT课件（不同材料制作的桥、建在不同地方的桥的）。
2.一个关于桥的谜语。
四、活动过程
（一）导入
教师出一个谜语，让幼儿猜，引发幼儿兴趣从而导入主题。
教师：小朋友，老师说一个谜语，你们来猜猜是什么？
教师：样子像船不是船，永远停在江河畔，火车汽车它能载，光载东西不开船。让我们猜一下它到底是什么呢？（桥）
教师：相信聪明的你们已经猜到了，没错，猜对了，它就是——桥！
（二）引导幼儿回忆见过的各种桥
教师：小朋友，我们生活中见到各种各样的桥，那么你们见过桥吗？见过什么桥？它是什么样儿的？今天我们就来认识一下各种各样的桥。
（三）教师编出示PPT，我们来看第一种桥
（1）吊桥
吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚碇、吊杆、加劲梁及桥面系所组，一般在景区可以看到
（2)独木桥
简单的人行桥,常用一面砍平的一根圆木做成的，架在悬崖等地上，最常见的地方是乡下，虽制造简便，但稍不小心就会受伤甚至丢掉性命。要经过这座桥、一定要在大人的陪伴下经过，否则会有生命危险。
（3)钢铁桥
我们再来看钢铁桥、钢铁桥是用钢铁作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，钢度大的特点、这种桥呢大多在城市可以看到，有的小朋友上学的时候可以经过它。
(4）拱桥
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。造型优美，曲线圆润，富有动态感。像北京颐和园玉带桥，就是一种。还有河北的赵州桥，也是拱桥的一种。
（4)立交桥
立交桥全称为"立体交叉桥"，是在城市重要交通交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，这种桥呢建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。那立交桥的主要功能就是避免多方向车辆在交汇处互相干扰，他的主要特点就是道路平面分离，或立体交叉形成多层。
（5）木桥
木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁，木桥是最早出现的桥梁形式，它具有重量轻，强度较高的特点，因为木材分布较广，取材比较容易，而且采伐加工不需要什么复杂的工具所以木桥是最早出现的桥梁形式。所以加工及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃，易腐蚀，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响等缺点。这种桥大概只可以在山区景观区才可以见到的哦。
（四）让幼儿动手搭建一座桥
五、活动总结 ：
随着科技的发展，除了这些桥，还会有更先进的外形美观的桥出现，小朋友们可以平时多多观察，就可以发现更宏伟的大桥哦。
大班《各种各样的桥》教案7活动目标：
1、在观察各种桥的基础上，感受、了解桥的外观、造型等，产生创作的愿望。
2、能够利用废旧材料进行各种桥的立体造型活动。
3、体验合作创作的快乐，享受创作成果带来的成功感。
活动准备:
各种废旧材料(吸管、冰棒棍、勺子、叉子、纸杯、纸筒芯、洗发水瓶等)，粘土、剪刀、胶带，ppt(各种桥的)，照相机，电脑。
活动过程：
一、观看各种桥的，激发幼儿创作愿望。
1、幼儿观看各种桥的，感受了解桥的外观、造型。
师导语：“你们都看过什么样的桥?”
教师播放桥的(石桥、木桥、廊桥、长江大桥、立交桥、吊桥等)，并
介绍各种桥的主要特征。
引导幼儿找出这些桥的异同点(共同点：有桥墩、桥面。不同点：有的有拉锁，有的有高大的柱子，有的桥墩有半圆形圆孔等)。
2、引导幼儿畅想“我心中的桥”。
师导语：“请你们想一想你心目中的桥是什么样子的?你想建造一座什么样的桥?”
二、认识各种废旧材料与辅助材料。
教师带领幼儿参观、介绍各种材料，并启发幼儿思考“桥”的各个部分可以
用什么材料来制作。
三、幼儿合作创作。
1、幼儿两人自由组合，商定创作的内容、材料。
2、两人合作选取材料进行创作造型。
四、展示ppt照片，幼儿介绍自己的作品。
1、介绍自己搭的是什么桥。
2、介绍其独特之处以及材料的巧妙运用。
南通靠江边的苏通大桥在哪里?
乘坐302路公交车（下院-福湾公交站），在电视中心公交站上车，上渡（林产品市场）站下车，下车后朝该公交车行使相反的方向沿江（从三县洲大桥引桥下方穿过）步行5分钟，就是江心公园悬索桥入口。
可以帮我简述一下江阴概况的吗
[编辑本段]苏通大桥.简介苏通长江公路大桥 SUTONG CHANGJIANG HIGHWAY BRIDGE
全称：
苏通长江公路大桥
地理位置和意义：
苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。
2010年3月26日，在美国土木工程协会（ASCE）举行的2010年度颁奖大会上，苏通大桥工程获得2010年度土木工程杰出成就奖，这也是中国工程项目首次获此殊荣。
大桥建设工程情况：
苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。
路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。
l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米,列世界第一；斜拉索的长度577米,列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。
专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥； 2、北岸接线工程：路线总长15．1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处； 3、南岸接线工程：路线总长9．1公里，设互通立交一处。
苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里／小时，跨江大桥为100公里／小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。
主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。
全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。
工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。
[编辑本段]苏通大桥.创造四项世界之最
苏通大桥创造和打破了中国世界纪录协会多项世界纪录、中国纪录。
最大主跨：
苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
最深基础：
苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
最高桥塔：
原先世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224米的钢塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。
最长斜拉索最长拉索：
苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。
交通部总工程师凤懋润说，它是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。
4月28日，全长32.4公里、主跨1088米的苏通大桥通车一刻，就成为世界最大跨径斜拉桥，创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等4项斜拉桥世界纪录，其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。
[编辑本段]苏通大桥.建设中四大挑战条件
气象条件差
一年中江面风力达6级以上的有179天，年平均降雨天数超过120天，雾天31天，还面临着台风、季风、龙卷风的威胁；
水文条件复杂
江面宽6公里，主桥墩位处水深为30多米，浪高1～3米 每天两潮，潮差2～4米 桥位处水流速度常年在2.0米/秒以上, 最大流速为4.47米/秒
基岩埋藏深
基岩埋藏深达300米，覆盖 层厚，土性软弱 河床易受水流冲刷 航运密度高航运密度高
桥区通航密度高，船舶吨位大平均日通过船只2300多艘，高峰时，日通过船只接近5000艘，航运与施工的安全矛盾突出
[编辑本段]苏通大桥.工程中十大关键技术
1、主桥结构体系研究
桥梁对静、动力反应敏感，为改善结构性能，需对桥梁结构体系进行研究设计采用阻尼装置，设计要求高、参数复杂，国内没有类似工程经验；
2、抗风性能研究
风荷载是桥梁的控制荷载之一，对结构设计影响大桥梁风致振动是桥梁设计必须解决好的关键问题，必须采用风洞试验对风动力参数及结构抗风性能进行研究为保证桥梁安全，需采取必要的减振措施；
3、抗震性能研究
松、软地层条件设计地震动参数的确定困难而复杂，桥梁结构特性对地震动力反应敏感，设计难度大国内抗震计算方法、软件难以适用必须采取减、隔震或消能措施；
4、防船撞系统研究
船撞力大，船撞对结构受力影响明显需采用主动、被动防撞相结合的方法主动防撞是利用南通现有的VTS系统对江面航行船舶进行实时跟踪监控被动防撞是充分考虑到船撞力对结构的影响，确保受力安全；
5、超大群桩基础设计与施工
基础位于软弱土层中，承受的静、动力荷载大，桩基数量多，结构受力传力机理复杂，群桩效应突出，国内外规范难以涵盖大规模水上施工技术指标严，工艺要求高超大规模钢吊箱水上拼装与沉放风险高，难度大大体积混凝土承台施工技术要求高、工艺复杂； 6、冲刷防护设计与施工
桥墩局部冲刷深度大、冲坑形态复杂，为保证施工期及运营期结构安全，需对河床进行永久冲刷防护，国内外缺乏相关理论与经验防护工程规模大，现场条件复杂，施工难度极大；
7、超高钢混桥塔设计与施工
索塔抗风与静力稳定性问题突出，钢混结构受力机理复杂，设计难度大风和温度对施工的影响十分突出，国内外尚无经验可循如何保证桥塔上部钢混结构施工精度、提高施工质量、确保结构耐久性具有很大挑战性；
8、超长斜拉索减振技术
斜拉索风雨激振理论原因不清，设计考虑困难，斜拉索减振与抑振措施须经实验研究确定
9、主梁架设技术
块件数量多、重量大，斜拉索长，施工架设难度大；悬臂长度大、施工周期长，抗风安全突出；结构柔，施工技术要求高，施工控制困难；
10、施工控制技术
施工控制是保证斜拉桥成桥线形和结构内力的重要途径；非线性、温度等对超千米跨径斜拉桥的影响突出，现有理论、分析手段难以全面考虑大跨径斜拉桥施工过程复杂、体系转换多，技术、材料、外界环境及施工工艺影响大，施工控制技术难度大。
[编辑本段]苏通大桥.大事记
苏通大桥前期工作经历了规划、预可、工可、初设和施工图设计等阶段。
从1991年进行规划研究，至2003年6月开工，历时12年。
1991年 开始研究苏通过江通道规划。
1997年10月 省交通厅、南通市政府共同完成苏通大桥预可行性研究。
2000年11月 交通部完成苏通大桥预可行性研究行业评审。
2001年 6月 国家计委批准苏通大桥项目建议书。
2001年10月 江苏省、交通部在南京召开苏通大桥省部建设协调领导小组第一次会议。
2001年11月 通过招标，确定中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院和同济大学组成的联合体中标承担跨江大桥初步设计。
同时设计单位委托丹麦COWI公司，苏通桥指委托中铁大桥勘测设计院、日本长大株式会社分别进行了设计咨询审查。
2001年12月 江苏省、交通部在南京召开苏通大桥国际技术研讨会。
2002年 3月 苏通大桥项目公司筹备组成立。
2002年 4月 中国国际工程咨询公司通过苏通大桥工程可行性研究报告，并上报国家发展计划委员会审批。
2002年 4月 省工商行政管理局核准苏通大桥项目公司名称为江苏苏通大桥有限责任公司。
2002年 6月 筹备组在南通召开苏通大桥建设管理第一次工作会议。
2002年 8月 省政府任命江苏苏通大桥有限责任公司和苏通大桥建设指挥部领导，江苏省苏通大桥建设指挥部同时成立。
2002年 8月 江苏省苏通大桥有限责任公司股东会首次会议、首届董事会一次会议、首届监事会一次会议在南京召开。
2002年 9月 江苏省苏通大桥有限责任公司在省工商局正式登记注册。
2002年10月 省委、省政府在南通隆重举行苏通大桥奠基仪式。
2002年11月 国家计委批复苏通大桥工程可行性研究报告。
2002年11月 江苏省苏通大桥建设指挥部移师南通现场办公。
2002年12月 交通部在南通组织苏通大桥初步设计审查会。
2003年 2月 国家环保总局以“国环评审[2003]67号”文批复了《苏通大桥项目建设环境影响评价报告书》。
2003年 3月 交通部以“交公路发[2003]95号”文批复了苏通大桥初步设计。
2003年 5月 江苏省交通厅以“苏交计[2003]65号”批准施工图设计。
2003年 6月 苏通大桥主桥基础施工图通过交通部审查。
2003年 6月 经交通部同意，同时江苏省发展计划委员会以“苏计投资函（2003）123号”转达国家发展和改革委员会意见，同意苏通大桥控制工程先行开工建设。
2003年 6月 苏通大桥主桥基础正式开工。
2004年 1月 完成了平台搭设，开始钻孔桩施工。
2004年 7月 苏通大桥主墩群桩基础410根桩全部完成。
2004年12月 苏通大桥主墩钢吊箱沉放到位并完成封底混凝土浇筑。
2005年 2月 苏通大桥主墩承台开始浇筑混凝土施工。
2005年 5月 苏通大桥主塔墩承台顺利完成全部浇筑任务。
2005年 5月 苏通大桥北主塔首个节段顺利浇筑完成。
2005年 7月 苏通大桥1786根钻孔灌注桩暨全桥最后一根桩灌注完成。
2005年 8月 苏通大桥主桥基础工程顺利通过交工验收。
2005年10月17日 全国交通科技工作会议上宣布苏通大桥“超千米跨径斜拉桥建设关键技术”被交通部列为“十一五”重大科技攻关项目。
2005年12月16日 主塔横梁浇筑全部完成，主体工程量过半。
2006年 7月 开始上部结构架设，大节段钢箱梁成功吊装到位。
2006年10月 完成了300米高塔施工，创造了第二项世界纪录。
2007年 1月 主桥的南、北边跨顺利合拢。
2007年 5月 跨径列中国第二位的268米连续钢构辅桥顺利合拢，南、北引桥相继贯通。
2007年6月18日 世界第一大跨径斜拉桥实现了中跨合拢。
2007年10月 完成钢桥面环氧沥青铺装施工。
2008年 3月 苏通大桥辅桥和引桥通过交工验收。
2008年 3月 苏通大桥主桥通过交工验收。
2008年 4月《苏通大桥》特种邮票发行。
2008年 5月 奥运圣火 *** 穿越。
2008年6月2日 国际桥梁会议（IBC）向苏通大桥颁发乔治.理查德森奖。
2008年6月30日 苏通长江公路建成正式通车。
2008年7月 六集电视纪录片《苏通大桥》央视开播。
2008年4月2日 苏通大桥试通车 2008年5月26日 2008年北京奥运会圣火在新落成的苏通大桥上完成交接 2008年6月30日 苏通大桥正式通车
[编辑本段]苏通大桥.散文
苏通大桥夜景航拍 长江公路大桥持续发展近30年的中国，正涌现出一批世界级的超大型工程，将成为新时代的里程碑与标志物。
（一）
长江上迄今已建有164座大桥。
除武汉、南京等老桥外，皆为近30年所建。
近期的江阴大桥，为世界第四大跨径悬索桥，润扬大桥为世界第三大悬索桥。
即将合拢的苏通大桥，则为第165座了。
虽时间上绝非最后一座，但空间上却是江尾最末一座。
由于地质条件比江阴、润扬两桥更困难，不可能采用悬索，而只能用拉索。
这座投资64.5亿的大桥，是当今世界最大跨径的双塔拉索桥。
其工程之艰巨,规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的纪录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。
著名美国国家地理杂志，以《无与伦比的工程》为题，对苏通大桥作了专访与报导。
因此足以堪称“天下第一桥”。
（二）
我国960万平方公里领土中，约4万平方公里的长三角，地质上是最年幼的，仅有6～7千年的历史。
在这之前，长江出海口位于镇江一带。
源于姜根迪如冰川滴水的万里长江，一路东流入海，落差5千多米，在西江段冲下大量泥沙。
至入海处，江面开阔，水势平缓，泥沙沉积。
每年积沉沙约5～6千亿吨。
如此冲积了6千多年，千古沉沙形成约100米厚4万平方公里扇形三角洲。
这个由西江飞来的三角洲，如今西起镇江，北至通扬运河，南到杭州湾。
这里不仅拥有无穷尽的千古沉沙，还有上千年的文化积淀。
由于历史上北方游牧民族骑兵的一次次南侵，黄河流域的文化精英豪门，也就一次次南迁，从东晋“衣冠南渡”，到北宋南迁，清灭南明。
一批批豪门贵族，不仅给长江流域带来细软财宝，也带来无尽的文化传承。
长三角，虽地质上最年幼，但物华天宝，人杰地灵，胜似金瓯，如今已是神州大地上最繁荣富饶的地域。
到2010年，这里人均GDP将达6000美元。
这里拥有丰厚的文化底蕴，人民的素质普遍较高，光院士就有220位之多。
大桥西侧82公里的江阴，有块石头，刻有“江尾海头”四字，这是两千多年前的写照。
如今江之尾，海之首，已移到大桥东侧了。
这里江面宽达6公里，水深30米，一片烟波浩淼。
无风时浪高也达1至3米，巨澜陡峭。
南北公路，到此戛然而止，形成一道难以逾越的鸿沟，来往车辆，只能靠滚装船渡江。
若遇大风，常封江数日，车积成龙。
如今修了这座大桥，将使南北车潮物流，自由畅通。
我们乘工程汽艇，向江心驶去。
只见合拢在望的苏通大桥，贯若长虹，挺拔洒脱，但江面上却笼罩一缕乡愁。
这不只是游子归来的思情，还使我想到70年前，这里曾有过壮烈的战事。
早在1932年“一二·八”淞沪抗战时，侵华日军的百川大将，就指挥其海军陆战队，从大桥东侧的浏河口登陆，迫使十九路军退出上海阵地。
1937年“八·一三”上海保卫战。
中国投入最精锐的师团，伤亡达30余万人，包括10位将领。
虽使日军遭到伤亡10万人之重创，但终未能守住上海。
在大桥西侧的江阴要塞，又展开惨烈的海战。
当年9月下旬，中国海军拥有两艘主力战舰的第一舰队，在击落20多架敌机后，全军覆没，20多艘战舰与上百艘民船沉于江底。
11月12日，上海失守，但日军仍无法突破江阴要塞。
12月间，江阴炮台在牺牲200多将士后，奉命东撤。
不久日军直驱南京，竟屠杀我30万同胞。
（三）
历史随江水东逝。
我遥望天际，只见云水悠悠一色。
时空变换，蓝天碧水间，一座蜿蜒32.4公里的苏通大桥，眼看就要合拢了。
113座桥墩构成的跨江大桥，长达8146米，有92座桥墩立在江水之中。
其中第68与69两座为主塔桥墩，每墩耗资约6亿元，工程最为壮观，墩长114米、宽48米，相当于一个足球场大小，厚约9米，灌注混凝土达5万立方米，墩下由131根，长达120米，每根直径2.5至2.8米的钻孔灌注桩组成，这是世界上规模最大、入土最深的桥梁桩基础，因此创下第1项世界纪录。
世界斜拉桥最大主跨1088米、最长斜拉索577米、最大群桩基础131根、最高主桥塔300.4米。
两座主塔桥墩上，各竖立一座“人”字型的巨塔，每塔高达300.4米。
这远远超过日本多多罗大桥的桥塔，它高达224米，目前排名世界第一。
它也比在建的香港昂船洲大桥的桥塔高出6米，雄踞世界最高桥塔的宝座，创下第2项世界纪录。
每座桥塔，向两侧双面延伸各68根钢拉索，总共136对、272根，组成4组“人”字形，每组有34个“人”字，2088米的主桥，就靠这136对勾成“人”字的拉索，牵引着4.6万吨重的桥面钢梁。
两主桥墩的跨径为1088米，比世界目前最大跨径斜拉桥（日本多多罗大桥）的890米，要长出198米。
比在建香港昂船洲斜拉桥的1018米跨径，也要长出70米。
这是第3项世界纪录。
这4组“人”字形拉索，越向外越大，其最外端的4个“人”字最大。
这8根拉索每根长达577米、重达59吨，比日本多多罗大桥的最长斜拉索要长出100多米。
这就创下第4项世界纪录。
蓝天下的4组“人”字钢索，犹如西乐器中的竖琴，中乐器的箜篌。
在阳光照射下，是那样整齐、匀称、优美。
江风徐来，似乎风拨弦鸣，发出漫天的音响。
这是交响诗，又是进行曲，奏出了讴歌伟大时代的华彩乐章。
从江面上翘望这136个大小不等的“人”字，让人联想，这不正是“以人为本”的向征吗！每个“人”字正好代表着1千万个中国人。
由于大桥远离城市，以两岸广阔田野为背景，给人以平宁静远、高华飘逸的审美意境。
气势如此伟岸，线条如此流畅，造型如此优美，韵律如此和谐，色彩如此靓丽。
风景即心境，这样壮丽的风景，正反映当代中国人蓬勃向上的心境。
（四）
我们从北主桥墩处下船，乘施工电梯升到桥面。
桥宽35米，共有6条车道，同两岸高速路相接。
在宽广平坦的桥面上散步，脚下是滔滔江流。
此刻方顿悟出“天堑变通途”的意境。
对面就是苏州地区，待些天合拢后，我们就可径直走过去。
苏州拥有十万绣娘，苏绣名闻天下。
大桥带来通途，通途将把大江南北化为一片富丽堂皇的苏绣美景。
大桥车流如梭，每天将有4万辆次的流量。
南通早就是14个沿海开放城市之一，从纬度上讲，比镇江还靠南。
但因一江之隔，造成“南通向南难通”，竟不属苏南之列。
这几年经济增幅，越发比不上苏锡常地区。
其它苏北地区就更不用说了。
我常把京、津与河北的发展比作版画，黑白界线十分明晰，贫富悬殊，缺少互动。
而把上海与江、浙的发展，比作水墨画。
水墨在宣纸上向四周浸溢渲染，没有明显的界限。
上海与整个长三角，互济互动。
但因这道天堑，阻断水墨的渗渲浸染，使江北地区发展滞后。
长三角，拥有世界第六大城市群，但多集中于江南。
全国百强县中的前十名，大多分布于此。
大桥贯通后，南通到上海仅需1小时。
大桥北接“连盐通”高速，南连“苏嘉杭”高速。
可使南北经济千丝万缕的扣织在一起，编织巨大的城市网，形成以上海为核心的长三角龙头。
这可带动整个长江流域经济带，如巨龙般腾飞起来。
大桥之所以斥巨资修建如此巨大的塔桥墩，就是为了整个长江黄金水道的通海航运。
主跨1088米，使主航道净宽891米，桥净高62米，可通过5万吨级的集装箱货轮。
目前每天最多通船6千艘。
沿江两岸，群港林立，昼夜繁忙。
这里的码头，已通达160个国家、地区的300多个港口。
长三角的经济已通向世界，融入全球，正为构建和谐世界而贡献力量。
（五）
据最近报载，江苏省交通厅提出了“十年路面百年桥”的口号。
对大桥的基础结构、质量标准，皆以百年大计来要求。
苏通大桥前期工作始于1991年，工程可行性研究始于1999年，于2003年6月27日开工，真是“十年磨一剑”。
有各方面中外专家200多人，包括68名院士，以及30多家大专院校、科研院所参与。
针对“十大关键技术”开展多领域、跨学科的研究，广泛采用各种新技术、新结构、新材料、新工艺、新设备等。
制订了详尽方案，还进行风洞、抗震、材料等等各种试验。
由于采取以企业为主体，产学研相结合的创新体制，使工程拥有大量自主创新知识产权。
这不仅保证大桥各项工程指标获得全优，也为设计、施工、管理、运营等各方面，积累丰富经验，并培养一大批人材。
特别是创新体制的形成，可以说，没有创新就没有苏通大桥，科技创新是苏通大桥胜利建成的基础与原动力。
这座大桥的建成，标志中国的造桥技术，已达到国际顶级水平，我国已跨入世界桥梁强国之行列。
今后可以从容进入国际桥梁市场，去投标揽活了。
中国不仅在2500多年前，建有留存至今的赵州桥。
还在1705年（康煕四十三年），于大渡河上建成当时世界最大的泸定铁链桥，桥长200米，宽2.8米。
300多年了，仍在使用。
欧洲直到1741年，才在蒂斯河上出现第一座铁链桥，仅长20米、宽0.63米。
但当西方完成工业化后，桥梁技术日新月异，创下各项世界纪录。
至今跨径最长的仍是英国1981年建成的恒比尔大桥，达1410米。
但它是悬索桥，至于拉索桥，仍由苏通大桥领先创下4项世界纪录。
在工艺技术不断发展的当代，任何建筑的世界纪录，皆不可能保持永久。
我们衷心期待，有人能破叩这4项纪录。
苏通大桥是中国的骄傲。
由于同高速路一样全封闭，行人不能上桥，故在两岸将建有桥头公园。
其中有观景台，供游人观桥留影，也设有大桥展厅，定将成为爱国主义教育基地。
当我留下《苏通大桥序》手稿，离开南通后，仍忐忑不安。
回京不久正好参加全国人大常委会，会上碰到金炳华委员，就请他过目指正。
他给以较高的评价与肯定，认为文字通俗，境界高雅，朗朗上口，便于传诵。
故借贵刊一角，公布于众，供大家评勾。
现录全文如下：
苏通大桥序
千古沉沙无穷尽，万里长江入海流。
沧海横流渐桑田，西江飞来三角洲。
长三角，胜金瓯。
地质最年幼，繁荣冠神州。
江之尾，海之首，烟波浩淼巨澜陡。
路止休，逾鸿沟，往来渡扁舟。
而今一桥穿南北，物流车潮竞自由。
桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。
两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。
似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。
交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏。
天堑变通途，通途化苏绣。
苏通桥上车如梭，千丝万缕尽入扣。
编织城市网，刺绣巨龙头。
苏通桥下船万艘，沿岸群港夜如昼。
经济通全球，和谐五大洲。
十年路面，百年桥构，技艺精湛创全优。
四项世界纪录，且待天下何人破叩。
七十迂叟，诌序献丑。
文拙情难朽，存此供评勾。
[编辑本段]苏通大桥.上海
1、沪宁高速公路－苏州－苏嘉杭高速公路－苏通大桥； 2、延安路高架－A20－A12沪嘉浏高速－嘉定－沿江高速－太仓－常熟－转苏通大桥； 3、延安高架--A9--A5--沿江高速-－太仓－常熟－转苏通大桥； 4、上海出发到董浜下到苏嘉杭高速路大桥入口上； 5、上海出发到沙溪下到通江路大桥入口上；
江阴简介
在风光旖旎的“江尾海头”，一座新兴的旅游城市像一颗璀灿的明珠，闪烁在苏南金三角南岸,这就是江苏省江阴市。她以其千年不朽的水光山色，以其独具魅力的吴地文化，向世人展示出迷人的风采。
早在新石器时代，江阴就有先民生息繁衍、渔猎稼穑，6000年的文化使江阴古城留下无数历史的痕迹：千年文庙、千年紫藤、千年红豆树、兴国塔、乾明广福禅寺以及良渚晚期文化中心的石庄高城墩-----“延陵古邑”、“春申旧封”，悠久的历史，灿烂的文化，使江阴积淀了深厚的文化底蕴，它予物，物饶；予人，人杰，难怪江阴富庶一方，难怪江阴要出徐霞客、刘天华、刘半农，要出巨赞法师，要出上官云珠-----
江阴地理位置独特，早有“江尾海头”之说。浩荡长江一泻千里，奔腾入海，也塑成长江下游独具一格的要塞长江风光。自京口以下，雄峙江心的山峦唯江阴独有，这里，曾发生过沉船阻止日寇从水路入侵内陆的壮举，在1949年渡江战役中，这里作为解放军的一个箭头指向，曾发生过一场要塞起义和大战。因而留下了许多文物古迹：明清古炮台、烽火台、三八洞、望江楼、陈毅诗碑、渡江第一船等等。而今，江山换貌、废垒犹存，昔日古战场已成秀美的旅游胜地。利用沿江诸山5.64平方公里建成的江阴长江要塞景区风光旖旎，鹅鼻嘴公园、大湾、东山、大桥乐园、军山公园已正式开放。值得称奇的是，投资37亿元之巨的中国第一悬索大桥——江阴大桥横贯长江要塞景区中部，犹如横空出世，及其壮观。在江尾海头，森林茂密，长江如炼，一山安卧，伸鼻江中，桥塔对峙，巨龙过江，融自然山水、古老历史、现代文明与一体，成为人们心目中新的旅游目的地。
一方山水养育一方人。这座诞生过大旅行家徐霞客的千年古城，如今阔步奔向现代文明。九十年前，孙中山先生“叫全国的文明从江阴发起”的殷切期望已成现实。
改革开放以来，先后荣获了“国家卫生城市”、“全国文化模范城市”、“全国创建文明城市工作先进市”等43项荣誉称号。全市经济建设，每年以两位数的递增幅度增长，“驶入了快车道”。在农业部、乡镇企业局公布的全国千家最大规模、最高利税乡镇企业排行榜上，江阴分别有41家和36家，名列全国第一；全市20只名牌产品，异军突起，威震全国同行，荣获“单打冠军”；全市8家公司股票上市，占全国A股上市的百分之一；1999年国内生产总值300亿元，在全国万分之一的土地上，以全国千分之一的人口，创造了超过全国百分之一的国内生产总值。这一壮举，令人瞩目，数以万计的宾客纷至沓来，形成了概念独特的产业考察旅游资源。新世纪到来之际，114万江阴人民正以前所未有的热情，创建中国优秀旅游城市，进一步完善旅游环境，力求让每一位游客看得尽兴，游得舒心，玩得开心，使每一位游客完美的游程。
非常高兴能与大家分享这些有关“江心公园悬索桥”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。